A system for controlling multiple vehicle includes a twelve volt
(12V)/forty-two volt (42V) battery power distribution system that provides
direct current. The system converts single phase alternating current to
multiple phase alternating current to simultaneously power multiple
vehicle systems. A single pulse width modulation generator converts the
direct current from the 12V/42V battery power distribution system to
alternating current. This provides one power supply path of alternating
current, which has a first phase. A splitter device splits the one power
supply path of alternating current into three power paths. A lead/lag
circuit is used to shift the alternating current of the second path to a
second phase different than the first phase of the first power supply
path. A second lead/lag circuit for shifts the alternating current of the
third path to a third phase different than the first phase or the second
phase. This creates a three-phase alternating current power from a single
direct current source. The three-phase alternating current is used to
power a plurality of induction motors that operate multiple vehicle
systems.
Een systeem voor het controleren veelvoudig voertuig omvat een twaalf volt (12V)/tweeënveertig volt (42V) de distributiesysteem van de batterijmacht dat directe stroom verstrekt. Het systeem zet enige fase wisselstroom in veelvoudige fase wisselstroom om om veelvoudige voertuigsystemen gelijktijdig aan te drijven. Één enkele de modulatiegenerator van de impulsbreedte zet de directe stroom van het 12V/42V de distributiesysteem van de batterijmacht in wisselstroom om. Dit verstrekt één weg van de machtslevering van wisselstroom, die een eerste fase heeft. Een splitsersapparaat verdeelt de één weg van de machtslevering van wisselstroom in drie machtswegen. Een lood/vertragingskring wordt gebruikt om de wisselstroom van de tweede weg naar een tweede fase te verplaatsen verschillend dan de eerste fase van de eerste weg van de machtslevering. Een tweede lood/vertragingskring voor verschuivingen de wisselstroom van de derde weg naar een derde fase verschillend dan de eerste fase of de tweede fase. Dit leidt tot een wisselstroommacht in drie stadia uit één enkele directe huidige bron. De wisselstroom wordt in drie stadia gebruikt om een meerderheid van inductiemotoren aan te drijven die veelvoudige voertuigsystemen in werking stellen.
