A valve control system (13) for an internal combustion engine including a
cylinder head (11), and a poppet valve (15). A camshaft (21) has a first
cam profile (25) and a second cam profile (27), and a rocker arm assembly
(29) includes a first cam follower (49) and a second cam follower (61)
engageable with the second cam profile (27). The poppet valve (15) is
disposed toward a first axial end of said rocker arm assembly (29), and
there is a first fulcrum surface (39) toward a second axial end of the
rocker arm assembly. The first and second axial ends of the rocker arm
assembly are oppositely disposed about the first (49) and second (61) cam
followers, and a first lash compensation device (83) is operably
associated with the cylinder head and includes a first plunger (97) in
engagement with the first fulcrum surface (39). The valve control system
(13) is characterized by the rocker arm assembly (29) defining a second
fulcrum surface (59) disposed axially between the first fulcrum surface
(39) and the cam followers (49,61). A second lash compensation device (85)
is operably associated with the cylinder head and includes a second
plunger (99) in engagement with the second fulcrum surface (59) of the
rocker arm assembly (29). Each of the first (83) and second (85) lash
compensation devices is selectively switchable between a latched condition
(FIG. 1) and an unlatched condition.
Een systeem van de klepcontrole (13) voor een interne verbrandingsmotor met inbegrip van een cilinderkop (11), en een schotelklep (15). Een nokkenas (21) heeft een eerste nokkenprofiel (25) en een tweede nokkenprofiel (27), en een assemblage van het tuimelschakelaarwapen (29) omvat een eerste nokkenaanhanger (49) en een tweede nokkenaanhanger (61) engageable met tweede nokkenprofiel (27). Schotelklep (15) wordt geschikt tegen een eerste aseind van bovengenoemde assemblage van het tuimelschakelaarwapen (29), en er is een eerste steunpuntoppervlakte (39) tegen een tweede aseind van de assemblage van het tuimelschakelaarwapen. De eerste en tweede aseinden van de assemblage van het tuimelschakelaarwapen worden tegengesteld geschikt over de eerste (49) en tweede (61) nokkenaanhangers, en een eerste apparaat van de zweepcompensatie (83) wordt operably geassocieerd met de cilinderkop en omvat een eerste duiker (97) in overeenkomst met eerste steunpuntoppervlakte (39). Systeem van de klepcontrole (13) wordt gekenmerkt door assemblage van het tuimelschakelaarwapen (29) bepalend een tweede steunpuntoppervlakte (59) die axiaal tussen eerste steunpuntoppervlakte (39) en de nokkenaanhangers wordt geschikt (49.61). Een tweede apparaat van de zweepcompensatie (85) operably geassocieerd=wordt= met de cilinderkop en omvat een tweede duiker (99) in overeenkomst met tweede steunpuntoppervlakte (59) van de assemblage (29). van het tuimelschakelaarwapen Elk van de eerste van de zweep (83) en tweede (85) apparaten compensatie is selectief verwisselbaar tussen een gesloten voorwaarde (fig. 1) en een ongesloten voorwaarde.
