An inverter module for an electric railcar includes an inverter composed of
three 2 in 1 IGBTs, a breaker composed of semiconductor line breaker, and
a dry filter capacitor, wherein one inverter corresponds to a single
motor. The inverter is a snubberless inverter omitting a snubber
capacitor, and a main circuit connecting the output of the inverter to the
motor is a coaxial cable. The main circuit and the interior of the
inverter is connected via a connector instead of a conventional terminal
block.
Un modulo dell'invertitore per un railcar elettrico include un invertitore composto di tre 2 in 1 IGBTs, un interruttore composto di linea interruttore a semiconduttore e di condensatore asciutto del filtrante, in cui un invertitore corrisponde ad un singolo motore. L'invertitore è un invertitore snubberless che omette un condensatore del freno carta e un circuito principale che collega l'uscita dell'invertitore al motore è un cavo coassiale. Il circuito principale e l'interiore dell'invertitore è collegato via un connettore anziché un blocchetto terminali convenzionale.
