A radial piston pump for generating high fuel pressure in common rail fuel
injection systems of internal combustion engines having a drive shaft
which is rotatably supported in a pump housing and is embodied
eccentrically, and having a plurality of pistons, in particular three,
each disposed in a respective element bore radially relative to the drive
shaft, which are movable radially back and forth in the respective element
bore by rotation of the drive shaft and each define one cylinder chamber,
which communicates via a suction valve with a low-pressure chamber.
Precisely one suction valve is controlled such that it opens and closes as
a function of the angle of rotation of the drive shaft.
Une pompe à piston radiale pour produire de la pression de carburant élevée dans les systèmes d'injection communs de carburant de rail des moteurs à combustion interne ayant un arbre d'entraînement qui est rotativement soutenu dans un logement de pompe et est incorporé excentriquement, et ayant une pluralité des pistons, en particulier trois, chacun disposé dans un alésage respectif d'élément radialement relativement à l'arbre d'entraînement, qui sont radialement de va-et-vient mobile dans l'alésage respectif d'élément par la rotation de l'arbre d'entraînement et chacun définissent une chambre de cylindre, qui communique par l'intermédiaire d'une soupape de retenue avec une chambre à basse pression. Avec précision une soupape de retenue est commandée tels qu'elle s'ouvre et se ferme en fonction de l'angle de la rotation de l'arbre d'entraînement.
