An intake control apparatus is configured to control a variable valve
operating mechanism and an opening degree of a throttle valve. The
variable valve operating mechanism varies the valve lift characteristic of
the intake valves to control the intake air amount into the cylinders of
the engine. The throttle valve produces a negative pressure inside the
collector, but in a valve control region including medium loads, the
pressure inside the collector is fixed at a weak negative pressure and the
intake air amount is controlled by varying the valve lift characteristic
of the intake valves. In an internal EGR priority region of low loads, the
negative pressure is strengthened somewhat and the lift/duration of the
intake valves is increased. When the engine is cold, the negative pressure
is adjusted to be close to atmospheric pressure and the lift/duration of
the intake valves is reduced.
Een apparaat van de opnamecontrole wordt gevormd om een veranderlijk klep werkend mechanisme en een openingsgraad van een gaspedaalklep te controleren. Het veranderlijke klep werkende mechanisme variëert de kleplift kenmerkend van de opnamekleppen om het bedrag van de opnamelucht in de cilinders van de motor te controleren. De gaspedaalklep veroorzaakt een negatieve druk binnen de collector, maar in een gebied van de klepcontrole met inbegrip van middelgrote ladingen, wordt de druk binnen de collector bevestigd bij een zwakke negatieve druk en het bedrag van de opnamelucht wordt gecontroleerd door de kleplift te variëren kenmerkend van de opnamekleppen. In een intern EGR prioritair gebied van lage ladingen, wordt de negatieve druk enigszins versterkt en de lift/de duur van de opnamekleppen worden verhoogd. Wanneer de motor koud is, wordt de negatieve druk aangepast om dicht bij atmosferische druk te zijn en de lift/de duur van de opnamekleppen worden verminderd.
