In a bicycle comprising a frame having at least a bottom bracket, and a
rear wheel having a center axis, the improvement including a rear wheel
suspension linkage comprising: an upper link member, a lower link member,
and a rear stay member; a shock absorber providing compression resistance
for said suspension linkage and having first and second ends; said rear
stay member having upper and lower ends, and being adapted to have the
rear wheel engaged at said lower end; said lower link member having front
and rear ends, said rear end of said lower link member being pivotally
engaged with said rear stay member at a point between said lower and upper
ends, and said front end of said lower link member being pivotally engaged
with the frame at a first point vertically spaced from the bottom bracket;
said upper link member having a front end, a rear end, and a middle
portion, said front end of said upper link member being pivotally engaged
with said first end of said shock absorber, said rear end being pivotally
engaged with said upper end of said rear stay member, and said middle
portion being pivotally engaged with the frame at a second point
vertically spaced from said first point; and said second end of said shock
absorber being pivotally engaged with the frame.
Dans une bicyclette comportant une armature ayant au moins une parenthèse inférieure, et une roue arrière ayant un axe central, l'amélioration comprenant une comportement arrière de tringlerie de suspension de roue : un membre de branche de compas femelle, un membre inférieur de lien, et un membre arrière de séjour ; un amortisseur fournissant la résistance de compression pour ladite tringlerie de suspension et l'ayant d'abord et deuxièmes extrémités ; ledit membre arrière de séjour ayant les extrémités supérieures et inférieures, et étant adapté pour avoir la roue arrière engagée à ladite extrémité inférieure ; ledit membre inférieur de lien ayant les extrémités avant et arrières, ladite extrémité arrière de ledit membre inférieur de lien étant pivotalement engagé dans ledit membre arrière de séjour à un point entre lesdites extrémités inférieures et supérieures, et ledit embout avant de ledit membre inférieur de lien étant pivotalement engagé dans l'armature à un premier point verticalement éloigné de la parenthèse inférieure ; ledit membre de branche de compas femelle ayant un embout avant, une extrémité arrière, et une portion centrale, ledit embout avant de ledit membre de branche de compas femelle étant pivotalement engagé dans ladite première extrémité de ledit amortisseur, ladite extrémité arrière étant pivotalement engagée dans ladite extrémité supérieure de ledit membre arrière de séjour, et ladite portion centrale étant pivotalement engagée dans l'armature à un deuxième point verticalement éloigné de ledit premier point ; et deuxième extrémité de ledit amortisseur étant pivotalement engagé dans l'armature.
