Methods, apparatus and program product are provided to obtain a shortened
holding pattern exit path for an aircraft from its current position (CP)
in or entering a holding pattern to an allowed exit point (EP) of the
holding pattern. The flight management system (FMS) determines which
segment of the holding pattern the aircraft is currently on, i.e., A, B,
or C defines in terms of the holding pattern turn points (TP1, TP2, TP3,
TP4) and the waypoint (SP) which is symmetrical to the desired EP. The FMS
compares the aircraft CP with EP and SP location and directs turns at the
appropriate waypoints to give the shortest allowed exit pathway. Both Type
I and Type II holding pattern entries are accommodated.
Os métodos, os instrumentos e o produto do programa são fornecidos para obter dentro um trajeto prendendo encurtado da saída do teste padrão para um avião de sua posição atual (PC) ou incorporando um teste padrão prendendo a um ponto reservado da saída (EP) do teste padrão prendendo. O sistema de gerência do vôo (FMS) determina que segmento do teste padrão prendendo o avião é atualmente sobre, isto é, A, B, ou C define nos termos dos pontos prendendo da volta do teste padrão (TP1, TP2, TP3, TP4) e do waypoint (SP) que é simétrico ao EP desejado. O FMS compara o avião PC com a posição do EP e do SP e dirige voltas nos waypoints apropriados para dar o pathway permitido o mais curto da saída. o tipo I e o tipo entradas prendendo do teste padrão de II são acomodados.
