A weight measurement system is disclosed for measuring the weight of an
occupant in a vehicle seat. In a preferred embodiment, a sensor is
positioned at the rear portion of the vehicle seat and a load transfer
link is used to transfer the weight from the front portion of the vehicle
seat to the rear portion, to be measured by the sensor. The transfer link
is a selectively compliant beam having a first rigid section and a second
rigid section connected to each other via a flexible area. The first and
second rigid sections preferably include wing portions for increasing the
rigidity of the sections. The flexible area is more compliant than the
rigid sections. The load transfer link is configured to transition a load
placed on the front portion of the link to the rear portion. In a more
preferred embodiment of the invention, the load transfer link is made of a
high strength, low alloy steel.
Un système de mesure de poids est révélé pour mesurer le poids d'un occupant dans un siège de véhicule. Dans un mode de réalisation préféré, une sonde est placée à la partie arrière du siège de véhicule et un lien de transfert de charge est employé pour transférer le poids à partir de la partie avant du siège de véhicule à la partie arrière, pour être mesuré par la sonde. Le lien de transfert est un faisceau sélectivement conforme ayant une première section rigide et une deuxième section rigide reliées entre eux par l'intermédiaire d'un secteur flexible. Les premières et deuxièmes sections rigides incluent de préférence des parties d'aile pour augmenter la rigidité des sections. Le secteur flexible est plus conforme que les sections rigides. Le lien de transfert de charge est configuré à la transition que une charge a placée sur la partie plan du lien à la partie arrière. Dans un mode de réalisation préféré de l'invention, le lien de transfert de charge est fait d'un acier allié de haute résistance et bas.
