An electric power steering apparatus for a vehicle includes a rack shaft
having a rack of gear teeth formed at one end portion thereof and an
externally threaded screw formed at a portion thereof excluding the
toothed one end portion, a pinion meshing with the rack, a ball-screw
mechanism having a nut threadedly engaged with the screw via balls, and an
electric motor having a hollow motor shaft extending around the rack shaft
and connected to the nut such that an assist torque generated by the
electric motor is transmitted from the motor shaft via the nut to the rack
shaft. The nut is disposed between the rack and the electric motor. This
arrangement ensures that the electric motor and the electric power
steering apparatus can be assembled easily and efficiently.
Прибор управления рулем электрической силы для корабля вклюает вал шкафа имея шкаф зубов шестерни сформированных на одной части конца thereof и внешн продетом нитку винте сформированном на части thereof исклучая toothed одной части конца, шестерни цепляя с шкафом, механизмом ball-screw имея гайку threadedly включенную при винт через шарики, и электрический мотор имея полый вал мотора удлинить вокруг вала шкафа и соединенную к гайке такие что вращающий момент assist произведенный электрическим мотором передан от вала мотора через гайку к валу шкафа. Гайка размещана между шкафом и электрическим мотором. Это расположение обеспечивает что электрический мотор и прибор управления рулем электрической силы можно собрать легко и эффективно.
