A transmission ratio variable mechanism (100) varies a transmission ratio
between a steering amount of a steering wheel (2) and a turning amount of
wheels (7). The transmission ratio variable mechanism (100) includes an
input shaft (3) transmitted with a rotational force of the steering wheel
(2), a housing (102, 103) unitarily rotating with the input shaft (3), an
output shaft (4) connected to wheels side, a motor (160) fixed in the
housing for transmitting the rotation to the output shaft (4) via a speed
reduction device (150), and a reverse input blocking device (180) for
always transmitting a rotational output from the motor (160) to the output
shaft (4) and for always blocking a rotational input from the output shaft
(4) to the motor (160).
Um mecanismo variável da relação da transmissão (100) varia uma relação da transmissão entre uma quantidade do steering de uma roda de steering (2) e uma quantidade de giro de rodas (7). O mecanismo variável da relação da transmissão (100) inclui um eixo da entrada (3) transmitido com uma força rotatória da roda de steering (2), uma carcaça (102, 103) girando unitària com o eixo da entrada (3), um eixo de saída (4) conectado às rodas tom o partido, um motor (160) reparado na carcaça para transmitir a rotação ao eixo de saída (4) através de um dispositivo da redução de velocidade (150), e de um dispositivo de obstrução reverso da entrada (180) para sempre transmitir uma saída rotatória do motor (160) ao eixo de saída (4) e para sempre obstruir uma entrada rotatória do eixo de saída (4) ao motor (160).
