A system and method for controlling an electric motor using real time
predictions of motor capability based on thermal modeling and measurements
is provided. The invention includes controllers for receiving and
processing system input signals, strategies for: determining a maximum
energy amount that can be put into the motor before the motor reaches a
maximum allowable temperature; determining a motor power assist value that
the motor can provide in a predetermined period of time before the motor
reaches the maximum allowable temperature; determining a battery power
assist value; determining a maximum power assist value that is the minimum
of the motor power assist value and the battery power assist value; and
comparing the maximum power assist value to a driver demand signal.
Strategy outputs can be sent to a vehicle system controller and/or a power
assist gauge.
Un sistema e un metodo per il controllo del motore elettrico usando le previsioni in tempo reale di possibilità del motore basate sulla modellistica e sulle misure del thermal è fornito. L'invenzione include i regolatori per i segnali in ingresso del sistema di elaborazione e di ricezione, strategie per: determinando un importo massimo di energia che può essere messo nel motore prima che il motore raggiunga una temperatura massima permessa; determinando un valore di aiuto di alimentazione del motore che il motore può assicurare in un periodo di tempo predeterminato prima che il motore raggiunga la temperatura massima permessa; determinazione del valore di aiuto di potenza della batteria; determinando un valore massimo di aiuto di alimentazione che è il minimo del valore di aiuto di alimentazione del motore e del valore di aiuto di potenza della batteria; e confrontando il valore massimo di aiuto di alimentazione ad un segnale della domanda del driver. Le uscite di strategia possono essere trasmesse ad un regolatore del sistema del veicolo e/o ad un calibro di aiuto di alimentazione.
