Combined transfer of toe guards and inner liner from false drum to building drum

   
   

At least first and second dissimilar tire components are placed on a false drum, and are subsequently transferred, en masse, to a building drum, in the following manner. The first tire component is placed on the false drum with the false drum stationary, using a vacuum device to pick up a free end of the first tire component and place it on the false drum. The vacuum in the false drum is turned on to grasp the first tire component, and the vacuum device is turned off to release the first tire component. A free end of the second tire component, previously picked up using a pickup device, is placed on the false drum. The step of placing the free end of the second tire component onto the false drum may be performed after the drum has been rotated slightly. The false drum is rotated to measure out the first and second tire components, and they are cut to a desired length. The at least two dissimilar tire components are then transferred to the building drum.

Os componentes ao menos primeiramente e em segundo dissimilares do pneu são colocados em um cilindro falso, e transferidos subseqüentemente, masse do en, a um cilindro do edifício, na seguinte maneira. O primeiro componente do pneu é colocado no cilindro falso com o cilindro falso estacionário, usando um dispositivo do vácuo escolher acima uma extremidade livre do primeiro componente do pneu e colocá-la no cilindro falso. O vácuo no cilindro falso é girado sobre para agarrar o primeiro componente do pneu, e o dispositivo do vácuo é desligado para liberar o primeiro pneu componente. Uma extremidade livre do segundo componente do pneu, escolhida previamente acima usando um dispositivo do coletor, é colocada no cilindro falso. A etapa de colocar a extremidade livre do segundo componente do pneu no cilindro falso pode ser executada depois que o cilindro foi girado ligeiramente. O cilindro falso é girado à medida para fora dos primeiros e segundos componentes do pneu, e são cortados a um comprimento desejado. Os ao menos dois componentes dissimilares do pneu são transferidos então ao cilindro do edifício.

 
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