A method of double-downshifting from a first gear ratio to a second gear
ratio includes the steps of first reducing torque transfer from a first
clutch to a first driven gear. Engine speed then increases. Next, torque
transfer from a second clutch to a third driven gear is increased while
simultaneously the first clutch is disengaged from the first driven gear.
Torque transfer from the second clutch to the third driven gear is then
reduced. Torque transfer from the second clutch to the third driven gear
is next increased. The first clutch is engaged to the second driven gear.
Then, torque transfer from the first clutch to the second driven gear is
increased while simultaneously the torque transfer from the second clutch
to the third driven gear is reduced. Finally, the second clutch is
disengaged from the third driven gear.
Um método de dobro-double-downshifting de uma primeira relação da engrenagem a uma segunda relação da engrenagem inclui as etapas de primeira transferência reduzindo-se do torque de uma primeira embreagem a uma primeira engrenagem movimentação. Aumentos da velocidade de motor então. Em seguida, transferência do torque de uma segunda embreagem a uma terceira engrenagem movimentação são aumentadas quando a primeira embreagem for desacoplada simultaneamente da primeira engrenagem movimentação. Transferência do torque da segunda embreagem à terceira engrenagem movimentação é reduzida então. Transferência do torque da segunda embreagem à terceira engrenagem movimentação é aumentada em seguida. A primeira embreagem é acoplada à segunda engrenagem movimentação. Então, transferência do torque da primeira embreagem à segunda engrenagem movimentação é aumentada quando transferência do torque da segunda embreagem à terceira engrenagem movimentação for reduzida simultaneamente. Finalmente, a segunda embreagem é desacoplada da terceira engrenagem movimentação.
