A transmission for a working vehicle for transmitting drive power from an
engine to a driving axle that includes: a flywheel including a flywheel
body operatively connected with the engine and a flywheel housing for
accommodating the flywheel body; a main-speed-change unit including a
main-input shaft operatively connected with the engine via the flywheel
body and a main-output shaft for outputting drive power to be transmitted
to the driving axle; and a sub-speed-change unit including a sub-input
shaft and a sub-output shaft, and disposed with a distance from the
main-speed-change unit. The engine, the flywheel and the main-speed-change
unit are integrally connected with each other so as to vibrate freely
relative to a vehicle frame, and the main-output shaft of the
main-speed-change unit is operatively coupled with the sub-input shaft of
the sub-speed-change unit via a vibration-absorbing shaft coupling.
Uma transmissão para um veículo trabalhando para o poder transmissor da movimentação de um motor a um eixo dirigindo que inclua: um volante including um corpo do volante conectou operativa com o motor e uma carcaça do volante para acomodar o corpo do volante; principal-velocidade-mude a unidade including um eixo da principal-entrada conectado operativa com o motor através do corpo do volante e um eixo da principal-saída para outputting o poder da movimentação ser transmitido ao eixo dirigindo; e secundário-velocidade-mude a unidade including um eixo da secundário-entrada e um eixo da secundário-saída, e disposto com uma distância do principal-velocidade-mude a unidade. O motor, o volante e principal-velocidade-muda a unidade é conectado integralmente com se para vibrar livremente relativo a um frame do veículo, e ao eixo da principal-saída do principal-velocidade-mude a unidade é acoplado operativa com o eixo da secundário-entrada do secundário-velocidade-mudam a unidade através de um acoplamento de eixo vibração-absorvendo.
