According to the invention, there is provided a carriage arm assembly
including a carriage arm having two arm members. The arm member is
constructed in such a way that the width of its coil side end and the
width of its suspension side end are narrower than that of its
intermediate area. This construction widens a servo band width, improves
positioning accuracy, and reduces positioning errors of a magnetic disk
apparatus, so that recording density is improved and storage capacity is
increased. Further, by coupling two arm members using a restriction member
via a visco-elastic member, it is possible to achieve a high damping
effect on various vibration modes including in-plane bending of the arms,
and suppress vibration of the carriage so as to reduce the positioning
errors.
Según la invención, se proporciona un montaje del brazo del carro incluyendo un brazo del carro que tiene dos miembros del brazo. Construyen al miembro del brazo de una manera tal que la anchura de su extremo del lado de la bobina y la anchura de su extremo del lado de la suspensión sean más estrechas que la de su área intermedia. Esta construcción ensancha una servo anchura de banda, mejora la colocación de exactitud, y reduce errores de colocación de un aparato del disco magnético, para mejorar densidad de grabación y memoria esté aumentada. Además, juntando a dos miembros del brazo usando a un miembro de la restricción vía un miembro viscoelástico, es posible alcanzar un alto efecto que humedece sobre varios modos de la vibración incluyendo la flexión del en-plano de los brazos, y suprime la vibración del carro para reducir los errores de colocación.
