An air mass flow controller valve for fuel cells that includes an inlet, a
plurality of first and second passages and at least two air mass sensors,
seat positions, closure members and actuators. The inlet is disposed along
a first axis and coupled to a housing, which has first and second banks of
outlets disposed along second and third axes. The first and second banks
of outlets are in communication with the inlet and are coupled to the
plurality of first and second passages. One of the at least two air mass
sensors is disposed proximate the plurality of first passages and the
other one is disposed proximate the plurality of second passages. One of
the at least two seat portions is disposed between the plurality of first
passages and the other one is disposed between the plurality of second
passages. One of the at least two closure members is disposed proximate
the plurality of first passages and the other one is disposed proximate
the plurality of second passages. Each closure member is movable to a
plurality of positions. A first position permits air flow between the
inlet and each of the plurality of first and second passages and a second
position prevents communication therebetween. The at least two actuators
are coupled to a respective one of the at least two closure members and
responsive to a respective one of the at least two air mass sensors to
move the respective closure members between the first and second
positions.
Μια βαλβίδα ελεγκτών μαζικής ροής αέρα για τα κύτταρα καυσίμων που περιλαμβάνει έναν κολπίσκο, μια πολλαπλότητα πρώτα και δεύτερες μεταβάσεις και τουλάχιστον δύο μαζικούς αισθητήρες αέρα, τις θέσεις καθισμάτων, τα μέλη περάτωσης και τους ενεργοποιητές. Ο κολπίσκος διατίθεται κατά μήκος ενός πρώτου άξονα και συνδέεται με μια κατοικία, η οποία έχει πρώτα και δεύτερες τράπεζες των εξόδων που διατίθενται κατά μήκος των δεύτερων και τρίτων αξόνων. Οι πρώτες και δεύτερες τράπεζες των εξόδων είναι στην επικοινωνία με τον κολπίσκο και συνδέονται με την πολλαπλότητα πρώτα και τις δεύτερες μεταβάσεις. Ένας από τους τουλάχιστον δύο μαζικούς αισθητήρες αέρα είναι διατεθειμένος εγγύτατος η πολλαπλότητα των πρώτων μεταβάσεων και άλλη μια είναι διατεθειμένη εγγύτατη η πολλαπλότητα των δεύτερων μεταβάσεων. Μια από τις τουλάχιστον δύο μερίδες καθισμάτων διατίθεται μεταξύ της πολλαπλότητας των πρώτων μεταβάσεων και άλλη μια διατίθεται μεταξύ της πολλαπλότητας των δεύτερων μεταβάσεων. Ένα από τα τουλάχιστον δύο μέλη περάτωσης είναι διατεθειμένο εγγύτατο η πολλαπλότητα των πρώτων μεταβάσεων και άλλη μια είναι διατεθειμένη εγγύτατη η πολλαπλότητα των δεύτερων μεταβάσεων. Κάθε μέλος περάτωσης είναι κινητό σε μια πολλαπλότητα των θέσεων. Μια πρώτη θέση επιτρέπει τη ροή αέρα μεταξύ του κολπίσκου και κάθε μιας από την πολλαπλότητα πρώτα και οι δεύτερες μεταβάσεις και μια δεύτερη θέση αποτρέπουν την επικοινωνία. Οι τουλάχιστον δύο ενεργοποιητές συνδέονται με αντίστοιχο ένα από τα τουλάχιστον δύο μέλη περάτωσης και απαντητικός αντίστοιχος ένας από τους τουλάχιστον δύο μαζικούς αισθητήρες αέρα για να κινήσουν τα αντίστοιχα μέλη περάτωσης μεταξύ των πρώτων και δεύτερων θέσεων.
