An engine is described that has a variable valve timing system. Under low and medium load operation of the engine, the valve timing system sets an prolonged valve overlap period and fuel is injected predominantly during this prolonged overlap period either into the intake ports or directly into the combustion chambers. The effect is that the fuel is heated by the internally recirculated exhaust gases which pre-conditions the fuel to improve ignitability and combustion quality.

Eine Maschine wird beschrieben, die ein Variable Ventil-TIMING-System hat. Unter niedrigem und mittlerem Last Betrieb der Maschine, wird die Ventil-TIMING-System Sätze eine verlängerte Ventildeckung Periode und ein Kraftstoff überwiegend während dieser verlängerten Deckung Periode entweder in die Einlaßkanäle oder direkt in die Brennkammern eingespritzt. Der Effekt ist, daß der Kraftstoff durch die innerlich rückführenden Abgase geheizt wird, der den Kraftstoff vorbereitet, um ignitability und Verbrennungqualität zu verbessern.