A control system for a hybrid vehicle with a combustion engine is provided for outputting driving force, an electric motor for generating a force for assisting the output from the engine, and a power storage unit for supplying a power to the motor and for storing energy regenerated by the motor when the vehicle decelerates. The control system includes an assistance determining device for determine whether to assist the output from the engine by the motor, depending on the driving condition of the vehicle; a first assistance amount determining device for determining a first assistance amount, depending on the driving condition of the vehicle, when the assistance determining device determines to perform the assist; a second assistance amount determining device for determining a second assistance amount, when a driver's intention to accelerate the vehicle exceeds a predetermined standard; and an assistance control device for driving the motor to assist the output from the engine, based on the first assistance amount when a driver's intention to accelerate the vehicle does not exceed a predetermined standard, and based on the second assistance amount when the driver's intention to accelerate the vehicle exceeds the predetermined standard.

Un système de commande pour un véhicule hybride avec un moteur de combustion est donné pour produire la force d'entraînement, un moteur électrique pour produire d'une force pour aider le rendement du moteur, et une unité de stockage de puissance pour assurer une puissance au moteur et pour stocker l'énergie régénérée par le moteur quand le véhicule ralentit. Le système de commande inclut une aide déterminant le dispositif pour déterminent si aider le rendement du moteur par le moteur, selon l'état d'entraînement du véhicule ; une première quantité d'aide déterminant le dispositif pour déterminer une première quantité d'aide, selon l'état d'entraînement du véhicule, quand l'aide déterminant le dispositif détermine à exécuter l'aide ; une deuxième quantité d'aide déterminant le dispositif pour déterminer une deuxième quantité d'aide, quand l'intention d'un conducteur accélèrent le véhicule dépasse une norme prédéterminée ; et un dispositif de commande d'aide pour conduire le moteur pour aider le rendement du moteur, basé sur la première quantité d'aide quand l'intention d'un conducteur accélèrent le véhicule ne dépasse pas une norme prédéterminée, et l'a basé sur la deuxième quantité d'aide quand l'intention du conducteur accélèrent le véhicule dépasse la norme prédéterminée.