A roller furling system for sailing yachts contains a rotating mandrel mounted within a boom of the vessel, and furls or reefs the sail within the boom. The furler includes the hollow boom which has a slot on the upper surface to permit the sail to enter, foot first. A rotating mandrel is mounted within the boom and a drum, attached to the after end of the boom and concentric with the mandrel, provides means to rotate the mandrel. A winding line is wound around the drum and is redirected by a series of pulleys out of the forward end of the boom. The boom is mounted on, and above a gooseneck fitting attached to the mast, thereby providing full access to the mast end of the boom slot. A sail feeder provides easy entry of the sail into the boom slot, and prevents jamming, particularly jamming caused by the forward end of the sail battens. The feeder has two sides along the boom slot, and an end piece, which prevents the batten ends from jamming above the end of the boom slot. The luff of the sail is attached to a luff extrusion having a U-shaped cross section, which rotates about an axis close to, and parallel to the mast to which it is attached. The weight of the drum and pulleys at the after end of the mast is supported by a boom vang. An offset halyard box is also used at the top of the luff extrusion to maintain an efficient airfoil. In an alternate embodiment, the drum is caused to rotate by a motor located in proximity to the drum, and coupled by a gear reduction train.

Система ролика furling для sailing яхты содержит вращая дорн установленный внутри заграждение сосуда, и furls или рифы ветрило внутри заграждение. Furler вклюает полое заграждение имеет шлиц на верхней поверхности для того чтобы позволить ветрило войти, ногу сперва. Вращая дорн установлен внутри заграждение и барабанчик, прикрепленный к после конца заграждения и концентрическийся с дорном, обеспечивает середины повернуть дорн. Линия замотки ранена вокруг барабанчика и перенаправлена серией шкивов из переднего конца заграждения. Заграждение установлено дальше, и над штуцером gooseneck прикрепленным к рангоуту, таким образом обеспечивая полный доступ к концу рангоута шлица заграждения. Фидер ветрила обеспечивает легкий вход ветрила в шлиц заграждения, и предотвращает сжать, определенно сжимать причиненный передним концом половых доск ветрила. Фидер имеет обе стороны вдоль шлица заграждения, и часть конца, которая предотвращает концы половой доскы от сжимать над концом шлица заграждения. Luff ветрила прикреплен к штрангю-прессовани luff имея u-shaped сечение, которое вращает о оси close to, и параллель к рангоуту к которому он прикреплен. Вес барабанчика и шкивов на после конца рангоута поддержан vang заграждения. Смещенная коробка гарделя также использована вверху штранге-прессовани luff для обслуживания эффективного airfoil. В другом воплощении, барабанчик причинен для того чтобы вращать мотором расположенным в близости к барабанчику, и соединенным поездом уменьшения шестерни.