A system for controlling an automatic transmission of a vehicle, wherein a pressure to be supplied to the hydraulic clutch of a target gear is determined based on a desired value of acceleration of gravity acting in the longitudinal direction of the vehicle and other parameters including an engine torque, thereby decreasing the shift shock effectively, while ensuring to finish the shift within an expected period of time. Moreover, the engine torque is estimated using a parameter indicative of inertia torque used for raising the engine speed. With this, it becomes possible to determine the engine torque inputted to the transmission, thereby decreasing the shift shock more effectively.

Ein System für das Steuern eines automatischen Sendens eines Trägers, worin ein Druck, an die hydraulische Kupplung eines Zielzahnrades geliefert zu werden festgestellt wird, gründete auf einem gewünschten Wert der Beschleunigung von Schwerkraft fungierend in der Längsrichtung des Trägers und anderer Parameter einschließlich eine Maschine Drehkraft, dadurch effektiv esverringert esverringert den Schiebeschlag, beim Sicherstellen, um die Verschiebung innerhalb eines erwarteten Zeitabschnitts zu beenden. Außerdem wird die Maschine Drehkraft mit einem Parameter geschätzt, der von der Schwungkraftdrehkraft hinweisend ist, die für das Aufwerfen der Motordrehzahl verwendet wird. Mit diesem wird es möglich, die Maschine Drehkraft festzustellen, die zum Getriebe eingegeben wird, dadurch effektiv esverringert esverringert den Schiebeschlag.