An angle of rotation of a camshaft relative to an angle of rotation of a crankshaft in internal combustion engines is adjusted for influencing the control times of a valve operation sequence. A wobble plate mechanism including a wobble drive realizes the adjustment. The wobble plate mechanism is arranged between camshaft and crankshaft, preferably between camshaft and a camshaft wheel.

Угол вращения камшафта по отношению к углу вращения кривошина в двигателях внутренне сгорания отрегулирован для влиять на времена управления последовательности клапана. Механизм плиты вобуляции включая привод вобуляции осуществляет регулировку. Механизм плиты вобуляции аранжирован между камшафтом и кривошином, предпочтительн между камшафтом и колесом камшафта.