In a camshaft timing device for an internal combustion engine having a camshaft driven from a driveshaft by way of a camshaft drive which is capable of advancing or retarding the camshaft and therefore the valve timing, the camshaft drive is mounted onto the camshaft by a clamping screw which has a cylindrical opening in which a valve spool is movably disposed for controlling admission of hydraulic fluid to, and its release from, the camshaft drive, the valve spool being actuated by an electromagnetic motor acting against a valve spring biasing the valve spool in one direction for controlling the operation of the hydraulic camshaft drive and the valve spool is pressure balanced for accurate positioning control thereof.

Em um dispositivo do sincronismo do eixo de cames para um motor de combustão interna que tem um eixo de cames dirigido de um eixo motor por uma movimentação do eixo de cames que seja capaz de avançar ou de retardar o eixo de cames e conseqüentemente o sincronismo da válvula, a movimentação do eixo de cames é montada no eixo de cames por um parafuso de aperto que tenha uma abertura cilíndrica em que um carretel da válvula é disposto mòvel para a admissão controlando do líquido hidráulico, e sua liberação de, a movimentação do eixo de cames, o carretel da válvula que está sendo atuado por um motor eletromagnético que age de encontro a uma mola de válvula que inclina o carretel da válvula em um sentido para controlar a operação da movimentação hidráulica do eixo de cames e o carretel da válvula são pressão balançada para exato posicionar controle disso.