A swing cam to actuate engine valves is rotatably disposed about a drive shaft. A first eccentric cam is tightly disposed on the drive shaft. A ring-link is rotatably disposed on the first eccentric cam. A second eccentric cam is tightly disposed on a control shaft which rotates to a given angular position in accordance with an operation condition of an associated internal combustion engine. A rocker arm is rotatably disposed on the second eccentric cam. A rod-link extends between the rocker arm and the swing cam. A first connecting pin pivotally connects a first arm portion of the rocker arm with the ring-link. A second connecting pin pivotally connects a second arm portion of the rocker arm with an end of the rod-link. A third connecting pin pivotally connects the other end of the rod-link with the swing cam. The first connecting pin is fixed to either one of the first arm portion of the rocker arm and the ring-link.

Кулачок качания для того чтобы сработать клапаны двигателя ротатабельн размещан о вале привода. Первый ексцентрическый кулачок плотно размещан на вале привода. Кольц-soedinenie ротатабельн размещано на первом ексцентрическом кулачке. Второй ексцентрическый кулачок плотно размещан на вале управления вращает к, котор дали угловому положению в соответствии с состоянием деятельности associated двигателя внутренне сгорания. Рукоятка коромысла ротатабельн размещана на втором ексцентрическом кулачке. Штанг-soedinenie удлиняет между рукояткой коромысла и кулачком качания. Первый соединяясь штырь стержнево соединяет первую часть рукоятки рукоятки коромысла с кольц-soedineniem. Второй соединяясь штырь стержнево соединяет вторую часть рукоятки рукоятки коромысла с концом штанг-soedineni4. Третий соединяясь штырь стержнево подключает другой конец штанг-soedineni4 с кулачком качания. Первый соединяясь штырь зафиксирован к тому одна из первой части рукоятки рукоятки коромысла и кольц-soedineni4.