A control apparatus enhances charge and discharge performance of a main battery in a low temperature environment, extends the life of the main battery and improves the reliability of the whole system. The control apparatus is for a hybrid vehicle having an engine and an electric motor disposed therein. The electric motor has both driving and power-generating functions to directly connect to the engine mounted on the hybrid vehicle. The vehicle includes a main battery which supplies driving electric power to the electric motor and is charged by generated electric power from the electric motor. The vehicle includes a temperature sensor for detecting a temperature of the main battery. A controller controls to prohibit power-generation driving of the electric motor when a main battery temperature detected by the temperature sensor is under a set temperature, when the electric motor is operating in a power-generation driving mode, when an open-circuit voltage value of the main battery exceeds a set voltage value, and when a generated electric power value of the electric motor is less than a set electric power.

Un'apparecchiatura di controllo aumenta le prestazioni di scarico e della carica di una batteria principale in un ambiente di temperatura insufficiente, prolunga la durata della batteria principale e migliora l'affidabilità del sistema intero. L'apparecchiatura di controllo è per un veicolo ibrido che fa disporrsi di un motore e una macchina motrice elettrica in ciò. Il motore elettrico ha guidare entrambi e funzioni generarici di forza motrice direttamente per collegare al motore montato sul veicolo ibrido. Il veicolo include una batteria principale che i rifornimenti che guidano la energia elettrica al motore elettrico ed è caricato da energia elettrica generata dal motore elettrico. Il veicolo include un sensore di temperatura per la rilevazione della temperatura della batteria principale. Comandi del regolatore per proibire azionamento di produzione d'elettricità del motore elettrico quando una temperatura principale della batteria rilevata dal sensore di temperatura è sotto una temperatura dell'insieme, quando il motore elettrico sta funzionando in una produzione d'elettricità che guida il modo, quando un valore di tensione del apr-circuito della batteria principale eccede un valore di tensione dell'insieme e quando un valore generato di energia elettrica del motore elettrico è di meno che una energia elettrica dell'insieme.