In a working vehicle, an electronic control regulating valve 121 controls a connection force in clutch mechanisms 35 and 36 in a transmission 30, and a input side revolution signal of the transmission, an output side revolution signal, a speed stage position signal and a pedal angle signal of an inching pedal 114 are inputted to control a slip in the transmission 30. Further, a pedal angle signal of an accelerator pedal 107 is inputted to cope with a hyper-slow mode. Furthermore, in an engine, a charged pressure is controlled in stages to carry out an appropriate power control suitable for a number of stages of the transmission 30.

Dans un véhicule fonctionnant, une valve de régulation de commande électronique 121 commande une force de raccordement dans les mécanismes 35 et 36 d'embrayage dans une transmission 30, et un signal de révolution de côté d'entrée de la transmission, un signal de révolution de côté de rendement, un signal de position d'étape de vitesse et un signal d'angle de pédale d'une pédale s'avançante petit à petit 114 sont entrés pour commander une glissade dans la transmission 30. De plus, un signal d'angle de pédale d'une pédale 107 d'accélérateur est entré pour faire face à un mode hyper-lent. En outre, dans un moteur, une pression chargée est commandée par étapes d'effectuer une commande de puissance appropriée appropriée à un certain nombre d'étapes de la transmission 30.