A powertrain system (10) control for controlling engine (12) output torque as a function of engaged ratio of a transmission (14). Separate torque limits, A, B, C, D, respectively, are set for start ratios, intermediate ratios, direct ratio and overdrive ratios. The torque limits are set such that AD and B Управление системы powertrain (10) на контролируя двигатель (12) вывело наружу вращающий момент как функция включенного коэффициента передачи (14). Отдельно пределы вращающего момента, а, б, ч, д, соответственно, установлены для коэффициентов старта, промежуточных коэффициентов, прямая пропорциональность и коэффициентов овердрайва. Пределы вращающего момента установлены таким что а д и б