An active effective flow-through area control system includes an upstream wall-flow perturber and a downstream wall-flow perturber situated in an inlet region of an aircraft engine. The downstream wall-flow perturber is positioned downstream from the upstream wall-flow perturber. The upstream and downstream wall-flow perturbers are configured to generate and trap at least one region of separated, vortical flow in the airflow through the inlet region. A method, for actively changing an effective flow-through area of an inlet region of an aircraft engine, includes creating at least one region of separated, vortical flow in an airflow passage defined by the inlet region. The method further includes trapping the region of separated, vortical flow in the airflow passage. The region of separated, vortical flow partially obstructs a main inlet airflow.

Активно эффективное пропускать-cerez системаа управления зоны вклюает в верхней части потока стен-propuskaet perturber и downstream стен-propuskaet расположенным perturber в зоне входа двигателя самолета. Downstream стен-propuskaht perturber расположены ниже по течению от в верхней части потока стен-propuskaht perturber. В верхней части потока и downstream стен-propuskaht perturbers установлены для того чтобы произвести и поглотить по крайней мере одну зону отделенной, vortical подачи в воздушное течение через зону входа. Метод, для активно изменять эффективное пропускать-cerez зону зоны входа двигателя самолета, вклюает создавать по крайней мере одну зону отделенной, vortical подачи в проход воздушного течения определенный зоной входа. Метод более дальнейший вклюает поглощать зону отделенной, vortical подачи в проход воздушного течения. Зона отделенной, vortical подачи частично мешает главное воздушное течение входа.