A valve timing control device includes a rotary member rotatably arranged in a torque transmitting route between a crankshaft and a camshaft of an internal combustion engine, a rotational transmitting member rotatable relative to the rotary member, a pressure chamber formed by the rotary member and the rotational transmitting member, a vane provided on the rotary member or the rotational transmitting member to divide the pressure chamber between an advancing chamber and a delaying chamber, a helical spring having a coil portion, a first end portion engaging the rotary member, and a second end portion engaging the rotational transmitting member to urge the rotary member in the advancing direction to expand the advancing chamber. One of the end portions of the helical spring extends on an imagined radial plane arranged in the radial direction of the coil portion.

Механизма управления времени клапана вклюает роторный ротатабельн аранжированный член в трассу вращающего момента передавая между кривошином и камшафтом двигателя внутренне сгорания, вращательного передавая члена ротатабельного по отношению к роторному члену, камере давления сформированной роторным членом и вращательным передавая членом, лопастью обеспеченные, что на роторном члене или вращательном передавая члене разделил камеру давления между выдвигаясь камерой и delaying камерой, спирально весной имея часть катушки, первую часть конца включая роторный член, и вторую часть конца включая вращательный передавая член принудить, что роторный член в выдвигаясь направлении расширил выдвигаясь камеру. Одна из частей конца спирально весны удлиняет на представленную радиальную плоскость аранжированную в радиальном направлении части катушки.