In a process and a device for electronically controlling actuators of a combustion engine with variable gas exchange control using a suction pipe pressure model where the connection between the cylinder filling level and the suction pipe pressure is described by a straight line with gradient and offset, the gradient and/or offset are determined as a function of the valve overlap surface. Preferably, the gradient and/or the offset are also determined as a function of the position of the valve overlap surface. The position of the valve overlap surface can be determined by the interval between the center of gravity of the valve overlap surface and a reference crankshaft angle. This improves the control of a combustion engine in motor vehicles with a gas exchange control (for example, with variable cam shaft rotation and/or cam shaft switchover to phaseless change of the valve control time and/or the valve stroke) with a view to accuracy and flexibility.

In een proces en een apparaat voor elektronisch het controleren actuators van een verbrandingsmotor met veranderlijke gasdeviezencontrole die een de drukmodel gebruikt van de zuigingspijp waar de verbinding tussen het cilinder vullende niveau en de druk van de zuigingspijp door een rechte lijn met gradiënt en compensatie wordt beschreven, worden de gradiënt en/of de compensatie bepaald als functie van de oppervlakte van de klepoverlapping. Bij voorkeur, worden de gradiënt en/of de compensatie ook bepaald als functie van de positie van de oppervlakte van de klepoverlapping. De positie van de oppervlakte van de klepoverlapping kan door het interval tussen het zwaartepunt van de oppervlakte van de klepoverlapping en een hoek van de verwijzingstrapas worden bepaald. Dit verbetert de controle van een verbrandingsmotor in motorvoertuigen met een gasdeviezencontrole (bijvoorbeeld, met de de veranderlijke omwenteling van de nokkenschacht en/of overschakeling van de nokkenschacht op phaseless verandering van de tijd van de klepcontrole en/of de klepslag) met het oog op nauwkeurigheid en flexibiliteit.

 
Web www.patentalert.com

< Device for hydraulically adjusting the angle of rotation of a shaft relative to a driving wheel

< Apparatus and method for two-step intake phased engine control system

> Valve control for an internal combustion engine

> Valve timing control device of internal combustion engine

~ 00096