A thermal management system for an aircraft fuel system includes a plurality of fuel pressure sources. A spool valve is fluidly connected to the pressure sources and is movable between a plurality of positions in response to the pressure sources. An oil cooler is fluidly connected to the spool valve with fuel flowing through the spool valve to the oil cooler in response to the spool valve being in one of the positions. The fuel tank is fluidly connected to the spool valve with fuel flowing to the spool valve to the fuel tank in response to the spool valve being in another of the positions. The spool valve moves to a closed fuel tank output position response to the pressure sources. The spool valve includes a housing having a bore with the plurality of pressure inputs and oil cooler and fuel tank outputs fluidly connected to the bore. A spool is disposed within the bore and is movable axially relative thereto between oil cooler, open fuel tank and the closed fuel tank outward positions. A valve assembly including a piston and target piston is disposed within the bore and is movable axially relative thereto. The valve assembly coacts with the spool to provide the closed fuel tank output position. A seal is arranged between the spool and the valve assembly sealing the spool and the valve assembly in the closed fuel tank output position to ensure that no fuel is permitted to leak back to the fuel tank.

Un système de gestion thermique pour un circuit carburant avion inclut une pluralité de sources de pression de carburant. Une valve de bobine est fluidly reliée aux sources de pression et est mobile entre une pluralité de positions en réponse aux sources de pression. Un radiateur d'huile est fluidly relié à la valve de bobine à du carburant traversant la valve de bobine au radiateur d'huile en réponse à la valve de bobine étant dans une des positions. Le réservoir de carburant est fluidly relié à la valve de bobine à du carburant coulant dans la valve de bobine dans le réservoir de carburant en réponse à la valve de bobine étant dans des autres des positions. La valve de bobine se déplace à une réponse fermée de position de rendement de réservoir de carburant aux sources de pression. La valve de bobine inclut un logement ayant un alésage avec la pluralité d'entrées de pression et de sorties de radiateur d'huile et de réservoir de carburant fluidly reliées à l'alésage. Une bobine est disposée dans l'alésage et est axialement parent mobile là-dessus entre le radiateur d'huile, le réservoir de carburant ouvert et les positions extérieures fermées de réservoir de carburant. Un tube équipé de clapet comprenant un piston et le piston de cible est disposé dans l'alésage et est axialement parent mobile là-dessus. Les coacts de tube équipé de clapet avec la bobine pour fournir le réservoir de carburant fermé ont produit la position. Un joint est arrangé entre la bobine et le tube équipé de clapet scellant la bobine et le tube équipé de clapet en position fermée de rendement de réservoir de carburant pour s'assurer qu'aucun carburant n'est autorisé pour fuir de nouveau au réservoir de carburant.