A dock fender, particularly for attachment to the outer face of a dock piling for cushioning vessels attached to the dock. The fender is of extruded construction, having laterally extending flanges which are conformable to the surface of the pilings. The fender is attached to the piling by lag screws applied to the flanges. Special washers, of rectangular configuration, are provided to underlie the heads of the lag screws. The washers are formed with anti-rotation means such that, after initial proper alignment of the washers with the fender flanges, the washers will retain such orientation during rotational tightening of the lag screws. In one form, the anti-rotation means comprises bent corners of individual washers. In another form, the washers are of a length to engage more than one lag screw.

Um fender da doca, particularmente para o acessório à cara exterior de uma pilha da doca para amortecer as embarcações unidas à doca. O fender é da construção expulsa, tendo as flanges lateralmente estendendo que são conformable à superfície das pilhas. O fender é unido à pilha pelos parafusos da retardação aplicados às flanges. As arruelas especiais, da configuração retangular, são fornecidas para underlie as cabeças dos parafusos da retardação. As arruelas são dadas forma com meios do anti-rotation tais que, após o alinhamento apropriado inicial das arruelas com o fender flangeia, as arruelas reterão tal orientação durante o aperto rotatório dos parafusos da retardação. Em um formulário, os meios do anti-rotation compreendem cantos curvados de arruelas individuais. Em um outro formulário, as arruelas são de um comprimento para acoplar mais de um parafuso da retardação.