A valve operating device of an internal combustion engine, capable of varying the lift, the opening and closing angle of the intake valves. What makes it unique is that the camshaft is not fixed to the cylinder head, but it oscillates around a shaft, and by means of this oscillation, the valve lift and duration are changed. A command shaft changes the angular position of the camshaft holders and thus the camshaft position. The camshaft is driven by the crankshaft and rotates inside the camshaft holder. The cams drive intermediate arms. Rocker arms are driven by the intermediate arms and, in turn, drive the valves.

Un dispositif d'opération de valve d'un moteur à combustion interne, capables de changer l'ascenseur, l'ouverture et l'angle de fermeture des valves de prise. Ce qui fait c'unique est que l'arbre à cames n'est pas fixé à la culasse, mais il oscille autour d'un axe, et au moyen de cette oscillation, l'ascenseur de valve et la durée sont changés. Un axe de commande change la position angulaire des supports d'arbre à cames et ainsi de la position d'arbre à cames. L'arbre à cames est conduit par le vilebrequin et tourne à l'intérieur du support d'arbre à cames. Les cames conduisent les bras intermédiaires. Des bras de culbuteur sont conduits par les bras intermédiaires et, à leur tour, conduisent les valves.

 
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< Method for assessing the phase angle of a camshaft of an internal combustion engine, in particular for a motor vehicle

< Variable valve timing engine

> Variable valve mechanism of internal combustion engine

> DEVICE TO CHANGE THE TIMING OF GAS EXCHANGE VALVES IN AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE, IN PARTICULAR A ROTATING PISTON POSITIONING DEVICE TO ADJUST THE ANGLE THAT A CAMSHAFT IS ROTATED RELATIVE TO A CRANKSHAFT

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