An aircraft 1 in the form of an airplane with a spiral inducing assembly 2
which is capable of inducing the airplane to travel in a continuous
spiralling motion without rolling. Two fins 3 and 4 are attached to a tube
5 that is able to rotate around the encircled part of the fuselage. The
fins 3, 4 are able to rotate in a pivoting manner on the rotatable tube 5
with respect to the rotatable tube 5, thereby changing their pitch
relative to the longitudinal axis of the rotatable tube 5. Fin 3 is larger
than fin 4. The diferene in sizes between the fins makes the larger fin 3
exert a greater force on the rotatable tube 4 than the smaller fin 4 when
the fins are pitched in unison. The aerodynamic imbalance between the fins
thus casues the rotatable tube 5 to rotate. When pitched at an angle to
the longitudinal axis in unison, both fins 3, 4 would exert a lateral
force on the rotatable tube 5. Thus, as well as forcing the rotatable tube
5 to rotate, the fins 3, 4 would also push the rotatable tube sideways.
But as the rotatable tube is pushed sideways, it rotates, and hence the
lateral direction of push constantly revolves, causing a spiralling motion
when in flight.
Ein Flugzeug 1 in Form eines Flugzeuges mit einer Spirale, die Versammlung 2 verursacht, die zum Verursachen des Flugzeuges, um in eine ununterbrochene windende Bewegung ohne Rollen zu reisen fähig ist. Zwei Flossen 3 und 4 werden zu einem Schlauch 5 angebracht, der ist, sich um das umkreiste Teil des Rumpfs zu drehen. Die Flossen 3, 4SIND in der Lage, sich in eine schwenkende Weise auf dem drehbaren Schlauch 5 in Bezug auf den drehbaren Schlauch 5 zu drehen, dadurch sieändern sieändern ihren Taktabstand im Verhältnis zu der Längsmittellinie des drehbaren Schlauches 5. Flosse 3 ist größer als Flosse 4. Das diferene in den Größen zwischen den Flossen läßt die größere Flosse 3 eine grössere Kraft auf dem drehbaren Schlauch 4 als die kleinere Flosse 4 anwenden, wenn die Flossen in Einklang geworfen werden. Die aerodynamische Ungleichheit zwischen den Flossen folglich casues der drehbare Schlauch 5 zum sich zu drehen. Als schräg geworfen zur Längsmittellinie im Einklang, würden beide Flossen 3, 4 eine seitliche Kraft auf dem drehbaren Schlauch 5 anwenden. So sowie das Zwingen des drehbaren Schlauches 5, um sich zu drehen drücken, würden die Flossen 3, 4 auch den drehbaren Schlauch seitlich. Aber, während der drehbare Schlauch seitlich gedrückt wird, dreht sich er, und folglich rotiert die seitliche Richtung des Stosses ständig und verursacht eine windende Bewegung wenn im Flug.
