The invention relates to a method for starting a multi-cylinder internal
combustion engine (1), especially of a motor vehicle. The position of a
piston (2) in a cylinder (3) of the engine (1) is determined and fuel is
injected into a combustion chamber (4) of that cylinder (3) whose piston
(2) is disposed in a work phase. In order to make possible a start of the
internal combustion engine (1) as reliable as possible without an
electro-motoric starter, it is suggested that the inlet and/or outlet
valves (5) of at least one cylinder (3), whose piston (2) is disposed
after top dead center (TDC), is brought into a position corresponding to a
work phase in advance of the starting operation.
L'invenzione riguarda un metodo per avviare un motore a combustione interna pluricilindrico (1), particolarmente di un autoveicolo. La posizione di un pistone (2) in un cilindro (3) del motore (1) è determinata ed il combustibile è iniettato in una camera di combustione (4) di quel cilindro (3) di cui il pistone (2) è disposto in una fase del lavoro. Per rendere possibile un inizio del motore a combustione interna (1) certo come possibile senza un dispositivo d'avviamento elettrotipia-motorio, è suggerito che le valvole di scarico e/o dell'ingresso (5) almeno di un cilindro (3), di cui il pistone (2) è disposto dopo il centro guasto superiore (TDC), è introdotta in una posizione che corrisponde in anticipo ad una fase del lavoro del funzionamento avviantesi.
