A rescue system protects against air bags as deformed vehicle parts are
deflected to free trapped occupants at a crash site. A large rectangular
net internally conformed over structural parts of the wreck assumes
multiple configurations. When internally deployed within the wreck, it
completely covers structural parts to be bent, and constrains air bags to
prevent contact with trapped occupants. A smaller net blocks the steering
column air bag. A plurality of outwardly extending draw straps with
terminal buckles can be externally coupled together, or coupled to
conventional power rescue devices. Multiple draw hook assemblies extend
between the net, and exposed structures of the wreck to be grasped. The
draw hook assembly comprises a rigid clasp with an internal channel for
non-destructive attachment to the net. An elongated draw hook extending
from the clasp terminates in a cradle supporting auxiliary hooks.
Система спасения защищает против мешков воздуха по мере того как деформированные части корабля отклонены к свободно поглощенным occupants на месте аварии. Большая прямоугольная сеть внутренне соответствовала над структурно частями развалины принимает множественные конфигурации. Когда внутренне после того как я раскрына внутри развалина, она вполне покрывает структурно части, котор нужно согнуть, и ограничивает мешки воздуха для того чтобы предотвратить контакт с поглощенными occupants. Более малая сеть преграждает мешок воздуха колонки управления рулем. Множественность наружно удлиняя планок притяжки с терминальными пряжками можно внешн соединить совместно, или соединить к обычным приспособлениям спасения силы. Множественные агрегаты крюка притяжки удлиняют между сетью, и, котор подвергли действию структурами развалины, котор нужно схватить. Агрегат крюка притяжки состоит из твердого фермуара с внутренне каналом для приложения без разрушения к сети. Elongated крюк притяжки удлиняя от фермуара прекращает в вашгерде поддерживая вспомогательные крюки.
