Control system for alleviating a gust load on an aircraft wing

   
   

Disposed on each wing of an aircraft adjacent the wing tip is at least one deflector mechanism for twisting the wings as part of a control system for alleviating a gust load on the wing. The wing twisting is performed in conjunction with a vertical motion sensor, a sensor signal processor, and a deflector controller. The vertical motion sensor measures the vertical motion of the wing tip in response to the gust load on the wing and generates a sensor output signal. A sensor signal processor generates a deflector control signal in response to the sensor output signal. The deflector control signal represents the duration and degree of the deflector mechanism movement effective to counteract an increase in bending moment on the wing due to a gust load on the wing. A deflector controller regulates the deflector mechanism movement in response to the deflector control signal such that the deflector mechanism is alternately deployed and retracted into and out of the airstream.

Abgeschaffen auf jedem Flügel eines angrenzenden Flugzeuges ist die Flügelspitze mindestens eine Umlenkblecheinheit für das Verdrehen der Flügel als Teil eines Steuersystems für das Vermindern einer Boelast auf dem Flügel. Das Flügelverdrehen wird in Verbindung mit einem vertikale Bewegung Sensor, einem Sensor-Signalprozessor und einem Umlenkblechkontrolleur durchgeführt. Der vertikale Bewegung Sensor mißt die vertikale Bewegung der Flügelspitze in Erwiderung auf die Boelast auf dem Flügel und erzeugt ein Sensor-Ausgangssignal. Ein Sensor-Signalprozessor erzeugt ein Umlenkblechsteuersignal in Erwiderung auf das Sensor-Ausgangssignal. Das Umlenkblechsteuersignal vertritt die Dauer und den Grad der Umlenkblecheinheit Bewegung, die wirkungsvoll ist, einer Zunahme des verbiegenden Momentes auf dem Flügel entgegenzuwirken wegen einer Boelast auf dem Flügel. Ein Umlenkblechsteuerpult reguliert die Umlenkblecheinheit Bewegung in Erwiderung auf das Umlenkblechsteuersignal so, daß die Umlenkblecheinheit wechselnd und aus in den Luftstrom heraus entfaltet und zurückgezogen wird.

 
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