A pathway-based method, apparatus and system for tracking, sensing and
communicating with an object, such as a carriage or vehicle moving on a
pathway. The system includes a transmitter winding along the pathway that
is energized by a transmitter and one or more sensing windings in which a
signal is induced. The vehicle contains a transducer that creates a
position-indicating coupling of the transmitted signal into the sensing
windings. The transducer may be a passive ferromagnetic or conductive body
that locally alters coupling between the windings, or a tuned coil carried
on the vehicle that couples energy received from the transmitter into a
sensing winding. Absolute position may be established at regular intervals
using a discrete position sensor, such as a Hall Effect magnetic field
sensor, and, the signal derived from the sensing windings can be
monitored, by counting cycles or determining phase, to determine a precise
vehicle position. With one sensing winding it is possible to determine
distance to about 1/8 of a wavelength and by using two or more phased
sensing windings a wayside controller determines the position within a
wavelength to a smaller fraction of a wavelength. The position sensing can
be accomplished without any source of power on the vehicle, and may
extract power from the transducer or position sensing system to drive an
electronic communication unit on the vehicle. Modulation of the position
sense signal can be used to provide two-way communication between the
vehicle and the wayside controller. A typical application is to transmit a
vehicle identification number to a controller, or for the controller to
activate a mechanism on the vehicle.
Патюшаы-osnovannye метод, прибор и система для отслеживать, воспринимать и связывать с предметом, such as экипаж или корабль двигая на pathway. Система вклюает замотку передатчика вдоль pathway подпитан передатчиком и one or more воспринимая замотками в сигнал наведен. Корабль содержит датчик создает положени-pokazyva4 соединение переданного сигнала в воспринимая замотки. Датчик может быть пассивным сегнетомагнитным или проводным телом местно изменяет соединение между замотками, или настроенной катушкой снесенной на корабль который соединяет энергию полученную от передатчика в воспринимая замотку. Совершенно положение может быть установлено на регулярных интервалах использующ дискретный датчик положения, such as датчик магнитного поля влияния hall, и, сигнал выведенный от воспринимая замоток может быть проконтролирован, путем подсчитывать циклы или обусловливать участок, для того чтобы обусловить точное положение корабля. С одной воспринимая замоткой по возможности обусловить расстояние до около 1/8 из длины волны и путем использование двух или несколько фазированных воспринимая замоток регулятор wayside обусловливают положение в пределах длины волны к более малой части длины волны. Воспринимать положения можно выполнить без любого источника власти на корабле, и может извлечь силу от датчика или системы воспринимать положения управлять электронным блоком связи на корабле. Модуляцию сигнала чувства положения можно использовать для того чтобы обеспечить двусторонняяа связь между кораблем и регулятором wayside. Типичное применение должно передать идентификационный номер корабля к регулятору, или для регулятора для того чтобы активировать механизм на корабле.
