An ejector can obtain a sufficiently large suction air quantity without
reducing the ultimate vacuum. A diffuser is disposed downstream of a
nozzle to form a single Laval nozzle. A suction port is provided between
the nozzle and the diffuser. The inlet of the diffuser is enlarged in
width so that the side walls thereof extend approximately parallel to each
other along the axis of the diffuser over a predetermined length. When air
is caused to flow from an inlet closer to the nozzle toward an outlet by
the engine intake negative pressure, the flow velocity at a throat portion
reaches the sound velocity owing to the effect of the Laval nozzle.
Consequently, a high negative pressure is generated at the suction port.
The parallel portion formed by enlarging the inlet of the diffuser allows
the suction air quantity to be increased without reducing the effect of
the Laval nozzle.
Un eyector puede obtener una cantidad suficientemente grande del aire de la succión sin la reducción del último vacío. Un difusor se dispone río abajo de un inyector para formar un solo inyector de Laval. Un puerto de la succión se proporciona entre el inyector y el difusor. La entrada del difusor se agranda en anchura de modo que las paredes laterales de eso amplíen aproximadamente paralelo a lo largo del eje del excedente del difusor una longitud predeterminada. Cuando el aire es causado al flujo de una entrada más cercano al inyector hacia un enchufe por la presión negativa del producto de motor, la velocidad del flujo en una porción de la garganta alcanza la velocidad sana debido al efecto del inyector de Laval. Por lo tanto, una alta presión negativa se genera en el puerto de la succión. La porción paralela formada agrandando la entrada del difusor permite que la cantidad del aire de la succión sea aumentada sin la reducción del efecto del inyector de Laval.
