The present invention includes a method for a dual-mode propulsion system.
During the first mode of operation, intake air is liquefied through a
cooling heat exchanger and condenser using a combination of stored liquid
hydrogen (LH.sub.2) and stored liquid nitrogen (LN.sub.2) as coolants. The
liquefied air is then separated into separated liquid oxygen (.sup.S
LO.sub.2) and separated liquid nitrogen (.sup.S LN.sub.2), which may
contain molecules of each other or other elements commonly found in air.
The stored liquid nitrogen is replaced with .sup.S LO.sub.2, while the
.sup.S LN.sub.2 is pumped back through the system with the stored nitrogen
in a regeneration process. The .sup.S LN.sub.2, LN.sub.2, and LH.sub.2
become gaseous as they pass through the condenser and heat exchanger and
are burned in the dual mode rocket thrust chamber to produce thrust. In
the second mode, the same thrust chamber is operated as a liquid
hydrogen-oxygen rocket, where the liquid oxygen is the .sup.S LO.sub.2
collected during the first mode.
Η παρούσα εφεύρεση περιλαμβάνει μια μέθοδο για ένα με διπλό σύστημα λειτουργίας σύστημα προώθησης. Κατά τη διάρκεια του πρώτου τρόπου λειτουργίας, ο αέρας εισαγωγής είναι υγροποιημένος μέσω ενός δροσίζοντας ανταλλάκτη θερμότητας και ενός συμπυκνωτή που χρησιμοποιεί έναν συνδυασμό αποθηκευμένου υγρού υδρογόνου (LH.sub.2) και αποθηκευμένου υγρού αζώτου (LN.sub.2) ως ψυκτικά μέσα. Ο υγροποιημένος αέρας είναι έπειτα χωρισμένος στο χωρισμένο υγρό οξυγόνο (σuπ.Σ LO.sub.2) και το χωρισμένο υγρό άζωτο (σuπ.Σ LN.sub.2), τα οποία μπορούν να περιλάβουν τα μόρια το ένα το άλλο ή άλλα στοιχεία που βρίσκονται συνήθως στον αέρα. Το αποθηκευμένο υγρό άζωτο αντικαθίσταται με τα σuπ.Σ LO.sub.2, ενώ σuπ.Σ LN.sub.2 αντλείται πίσω μέσω του συστήματος με το αποθηκευμένο άζωτο σε μια διαδικασία αναγέννησης. Τα σuπ.Σ LN.sub.2, LN.sub.2, και LH.sub.2 γίνονται αεριώδη καθώς περνούν μέσω του συμπυκνωτή και του ανταλλάκτη θερμότητας και καίγονται στη διπλή αίθουσα ώθησης πυραύλων τρόπου για να παραγάγουν την ώθηση. Στο δεύτερο τρόπο, η ίδια αίθουσα ώθησης χρησιμοποιείται ως υγρός πύραυλος υδρογόνο-οξυγόνου, όπου το υγρό οξυγόνο είναι τα σuπ.Σ LO.sub.2 που συλλέγονται κατά τη διάρκεια του πρώτου τρόπου.
