A shift converter, or reactor, (16HT, 16LT) in a fuel processing subsystem
(14, 16HT, 16LT, 18), as for a fuel cell (12), uses an improved catalyst
bed (34, 50) and the addition of oxygen (40, 40A, 40B, 40C, 40D, 41A, 41B,
41C, 41D) to reduce the amount of carbon monoxide in a process gas stream.
The catalyst of bed (34, 50) is a metal, preferably a noble metal, having
a promoted support of metal oxide, preferably ceria and/or zirconia. A
water gas shift reaction converts carbon monoxide to carbon dioxide. The
oxygen may be introduced as air, and causes an improvement in carbon
monoxide removal. Use of the added oxygen enables the shift reactor (16HT,
16LT) and its catalyst bed (34, 50) to be relatively more compact for
performing a given level of carbon monoxide conversion. The catalyst bed
(34, 50) obviates the requirement for prior reducing of catalysts, and
minimizes the need to protect the catalyst from oxygen during operation
and/or shutdown.
Un convertitore dello spostamento, o reattore, (16HT, 16LT) in un sottosistema d'elaborazione del combustibile (14, 16HT, 16LT, 18), per quanto riguarda una cellula di combustibile (12), gli usi una base migliorata del catalizzatore (34, 50) e l'aggiunta di ossigeno (40, 40A, 40B, 40C, 40D, 41A, 41B, 41C, 41D) ridurre la quantità di ossido di carbonio in un flusso trattato del gas. Il catalizzatore della base (34, 50) è un metallo, preferibilmente un metallo nobile, avendo un supporto promosso dell'ossido di metallo, preferibilmente ceria e/o zirconia. Una reazione alternativa del gas d'acqua converte l'ossido di carbonio in anidride carbonica. L'ossigeno può essere introdotto come aria e causa un miglioramento nella rimozione dell'ossido di carbonio. L'uso dell'ossigeno aggiunto permette al reattore dello spostamento (16HT, 16LT) ed alla relativa base del catalizzatore (34, 50) di essere relativamente più compatta per l'effettuazione di dato livello della conversione dell'ossido di carbonio. La base del catalizzatore (34, 50) previene il requisito prior della riduzione dei catalizzatori e minimizza la necessità di proteggere il catalizzatore da ossigeno durante il funzionamento e/o l'arresto.
