A variable valve timing control device includes a drive member rotatable in
synchronization with a crankshaft, a rotatable driven member connected to
a camshaft arranged co-axially with the drive member, a hydraulic chamber
formed at one of the drive member and the driven member, a vane dividing
the hydraulic chamber into an advanced angle chamber and a retarded angle
chamber, a relative rotation phase controlling mechanism which controls a
relative rotation phase between the drive member and the driven member
between a most retarded angle phase in which a volume of the advanced
angle chamber is a maximum and a most advanced angle phase in which a
volume of the retarded angle chamber is a maximum by supplying or
discharging operation fluid to and/or from the advanced angle chamber and
the retarded angle chamber, a lock mechanism which restricts relative
rotation between the drive member and the driven member, when the relative
rotation phase is a predetermined lock phase between the most advanced
angle phase and the most retarded angle phase, a control mechanism
performing an intermediate phase operation upon input of a signal
indicating engine stop to position the relative rotation phase
intermediate between the most advanced angle phase and the most retarded
angle phase by operating the relative rotation phase controlling
mechanism, and performing a drain operation to drain the operation fluid
from both the advanced angle chamber and the retarded angle chamber after
performing the intermediate phase operation.
Механизма управления времени клапана перемеююого вклюает член привода ротатабельный в синхронизацию с кривошином, ротатабельным управляемым членом соединенным к камшафту аранжированному коаксиально с членом привода, гидровлической камерой сформированной на одном из члена привода и управляемого члена, лопасти разделяя гидровлическую камеру в предварительную камеру угла и задержанную в развитии камеру угла, механизм относительного участка вращения контролируя который контролирует относительный участок вращения между членом привода и управляемым членом между задерживать в развитии в развитии участком угла в котором томом предварительной камеры угла будет максимумом и самым предварительным участком угла в котором том задержанной в развитии камеры угла максимальным путем поставлять или разрядка жидкость деятельности к and/or от предварительной камере угла и задержанной в развитии камере угла, механизму замка который ограничивает относительное вращение между членом привода и управляемым членом, когда относительным участком вращения будет предопределенный участок замка между самым предварительным участком угла и задерживать в развитии в развитии участком угла, механизмом управления выполняя промежуточную деятельность участка на входном сигнале сигнала показывая стоп двигателя для того чтобы расположить относительное промежуточное звено участка вращения между самым предварительным участком угла и задерживать в развитии в развитии участком угла путем работать механизм относительного участка вращения контролируя, и выполнять деятельность стока для того чтобы стечь жидкость деятельности и от предварительной камеры угла и задержанная в развитии камера угла после выполнять промежуточную деятельность участка.
