A hydraulic manifold assembly for variable actuation of engine valves.
First and second plates have portions of flow passages integrally molded
therein. The plates are formed preferably by injection molding of a
suitable polymer, for example, glass-filled nylon, and are joined together
as by cementing or preferably by fusion welding (vibration welding) along
mating surfaces to form the full pattern of flow passages. This method of
forming the manifold obviates the need for separate fasteners to connect
the plates and for internal seals to form the flow passages. The assembly
further comprises a retainer for retaining a plurality of individual
solenoid-actuated valves in sockets formed in the plates. Preferably, the
retainer is formed to function simultaneously as a positive crankcase
ventilation (PCV) baffle that attaches to the plates via integrally molded
releasable snap tabs. The present manifold results in a weight savings and
a substantial savings in manufacturing cost over a prior art manifold
formed of cast aluminum.
Een hydraulische diverse assemblage voor veranderlijke aandrijving van motorkleppen. En tweede platen hebben eerst gedeelten daarin volledig gevormde stroompassages. De platen worden gevormd bij voorkeur door injectie van een geschikt polymeer te vormen, bijvoorbeeld, glas-gevuld nylon, en zoals door of bij voorkeur bij door fusielassen (trillingslassen) langs het koppelen oppervlakten om het volledige patroon van stroompassages te cementeren te vormen samen aangesloten. Deze methode om de verzamelleiding te vormen ondervangt de behoefte aan afzonderlijke bevestigingsmiddelen om de platen te verbinden en aan interne verbindingen om de stroompassages te vormen. De assemblage bestaat verder uit een pal voor het behouden van een meerderheid van individuele solenoïde-aangedreven kleppen in contactdozen die in de platen worden gevormd. Bij voorkeur, wordt de pal gevormd om gelijktijdig als een schot positief van de carterventilatie (PCV) te functioneren dat aan de platen via volledig gevormde releasable onverwachte lusjes vastmaakt. De huidige verzamelleiding resulteert in een gewichtsbesparingen en wezenlijke besparingen in productiekosten over een vroegere kunstverzamelleiding die van gegoten aluminium wordt gevormd.
