The deformation element (1) of a rail-borne vehicle is disposed in the
region of at least one deformation zone (3) located on the end side of the
vehicle, wherein the deformation element (1) is formed as a tubular hollow
box (6) with at least one sidewall (9) of the deformation element (1)
being formed with a polygonal cross-section comprises an inwardly directed
indentation (4), wherein the indentation (4) is provided on the
longitudinal-side end region of the deformation element (1) remote from
the rail-borne vehicle underframe (2).
El elemento de la deformación (1) de un vehículo carril-llevado se dispone en la región por lo menos de una zona de la deformación (3) situada en el lado del extremo del vehículo, en donde se forma el elemento de la deformación (1) mientras que una caja hueco tubular (6) con por lo menos un flanco (9) del elemento de la deformación (1) que es formado con una sección representativa poligonal abarca una muesca interno dirigida (4), en donde la muesca (4) se proporciona en la región del final del longitudinal-lado del telecontrol del elemento de la deformación (1) del bastidor inferior carril-llevado del vehículo (2).
