A starter-generator for an aircraft engine comprises a dynamoelectric
machine alternatively operable as a motor or as a generator, having a
rotor. A support motor is coupled to the dynamoelectric machine to assist
the machine. A torque converter selectively couples and decouples the
rotor to the engine, coupling the rotor to the engine at some point when
dynamoelectric machine is operated as a motor. A constant speed
transmission has an input adapted to be connected to the engine and an
output to be connected to the rotor. The unit provides a desired speed
relation between input and output. The engine may be started by the
dynamoelectric machine when operated as a motor through a first power
train including the torque converter and may drive the dynamoelectric
machine as a generator through a second power train including the constant
speed transmission.
Un dispositivo d'avviamento-generatore per un motore di velivolo contiene una macchina dynamoelectric alternativamente operabile come motore o come generatore, avendo un rotore. Un motore di sostegno è accoppiato alla macchina dynamoelectric per aiutare la macchina. Un convertitore di coppia di torsione selettivamente accoppia e disaccoppia il rotore al motore, accoppiante il rotore al motore ad un certo punto quando la macchina dynamoelectric è funzionata come motore. Una trasmissione costante di velocità ha un input adattato per essere collegato al motore e ad un'uscita da collegare al rotore. L'unità fornisce un rapporto voluto di velocità fra input ed uscita. Il motore può essere avviato dalla macchina dynamoelectric una volta funzionato come un motore attraverso un primo apparato propulsore compreso il convertitore di coppia di torsione e può guidare la macchina dynamoelectric come generatore attraverso un secondo apparato propulsore compreso la trasmissione costante di velocità.
