A system and method for accurate control of engine torque for a
parallel/series hybrid electric vehicle (PSHEV) is disclosed. An accurate
estimate of engine torque is determined from the generator motor torque of
a PSHEV. The estimated engine torque can then be used to control engine
torque in a closed loop torque control strategy. The invention comprises
at least one controller to receive, process and output torque signals; a
first control strategy to determine a modified engine torque signal from
at least a desired engine torque signal; and a second control strategy to
determine variables for air, fuel and spark from said modified engine
torque signal. The first control strategy can include a proportional
integral (PI) controller. The estimated engine torque signal can be a
function of an estimated generator motor torque signal, a generator motor
speed signal and an engine torque loss signal.
Um sistema e um método para o controle exato do torque do motor para um veículo elétrico hybrid de parallel/series (PSHEV) são divulgados. Uma estimativa exata do torque do motor é determinada do torque do motor do gerador de um PSHEV. O torque estimado do motor pode então ser usado controlar o torque do motor em uma estratégia do controle do torque do laço closed. A invenção compreende ao menos um controlador para receber, processa e output sinais do torque; uma primeira estratégia do controle para determinar um sinal modificado do torque do motor ao menos de um sinal desejado do torque do motor; e uma segunda estratégia do controle para determinar variáveis para o ar, o combustível e a faísca de motor modificado dito torque o sinal. A primeira estratégia do controle pode incluir um controlador (PI) integral proporcional. O sinal estimado do torque do motor pode ser uma função de um sinal estimado do torque do motor do gerador, de um sinal da velocidade do motor do gerador e de um sinal da perda do torque do motor.
