In a vehicle in which a moderate throttle opening degree control of
maintaining a degree of throttle opening that is less than a degree of
throttle opening that corresponds to an accelerator operation is performed
for a predetermined period following a beginning of the accelerator
operation, if it is determined that a clutch-to-clutch downshift judgment
has been made, the reduction of the engaging pressure of a disengage-side
friction engagement device is restrained until it is determined that the
moderate throttle opening degree control has ended. Therefore, even if the
turbine torque is returned to a normal value at the end of the moderate
throttle opening degree control, insufficient engaging torque is avoided,
and the takeover of engaging torque for the clutch-to-clutch downshift is
smoothly performed while the turbine torque is stable. Hence, occurrence
of a shock related to the end of the moderate throttle opening degree
control is suitably prevented.
In un veicolo in cui un controllo moderato di grado di apertura della valvola a farfalla di effettuare un grado dell'apertura della valvola a farfalla che è di meno che un grado dell'apertura della valvola a farfalla che corrisponde ad un funzionamento dell'acceleratore è realizzato per un periodo predeterminato che segue un inizio del funzionamento dell'acceleratore, se è determinato che un giudizio di spostamento verso il basso della frizione-$$$-FRIZIONE sia stato fatto, la riduzione della pressione d'aggancio di un dispositivo di aggancio di attrito del disinnest-lato è trattenuta fino a determinarlo esso che il controllo moderato di grado di apertura della valvola a farfalla si sia concluso. Di conseguenza, anche se la coppia di torsione della turbina è restituita ad un valore normale alla conclusione del controllo moderato di grado di apertura della valvola a farfalla, la coppia di torsione d'aggancio insufficiente è evitata ed il cambio di gestione di coppia di torsione d'aggancio per lo spostamento verso il basso della frizione-$$$-FRIZIONE è effettuato uniformemente mentre la coppia di torsione della turbina è stabile. Quindi, il caso di una scossa relativa alla conclusione del controllo moderato di grado di apertura della valvola a farfalla è evitato adeguatamente.
