A method for remote start of a vehicle engine is disclosed. Immediately
upon engine start the volatility characteristics of the fuel are
determined and this information used to adjust the quantity of fuel
injected into the cylinders of the engine during open-loop fuel injection
control. Passenger compartment electrical loads are turned off until the
catalytic exhaust system is heated to permit closed-loop fuel control.
Thereafter, pending operator intervention, the fan, A/C, defroster, and
the like, are sequentially turned on and operated for a limited time to
prepare the passenger compartment for the absent driver. The method
results in minimum emissions, and reduces fuel consumption during extended
idle operation while maintaining smooth engine start operation.
Une méthode pour le début à distance d'un moteur de véhicule est révélée. Immédiatement sur le début de moteur les caractéristiques de volatilité du carburant sont déterminées et cette information sont employées pour ajuster la quantité de carburant injectée dans les cylindres du moteur pendant la commande de boucle ouverte d'injection de carburant. Des charges électriques de cabine passagers sont arrêtées jusqu'à ce que le dispositif d'échappement catalytique soit chauffé pour permettre la commande en circuit fermé de carburant. Ensuite, en attendant l'intervention d'opérateur, le ventilateur, A/C, dégivreur, et semblables, sont séquentiellement allumés et actionnés pendant un temps limité pour préparer la cabine passagers pour le conducteur absent. La méthode a comme conséquence les émissions minimum, et réduit la consommation de carburant pendant l'opération à vide prolongée tout en maintenant l'opération sans heurt de début de moteur.
