The invention relates to a rotary slide valve (1) of servo-assisted
steering systems for motor vehicles that comprises an input and an output
element (3, 4), which can rotate in relation to one another around a
limited angle of rotation, and comprises a coupling connection (10) of the
output element (4) to a control slide (7). A torque-transmitting,
non-distorted coupling connection (10) between the control slide (7) and
the output element (4) is provided by a coupling pin (10), which is fixed
inside the output element (4) and radially extends into a seat of the
control slide (7). The seat axially tapers to a cross-section that matches
the cross-section of the coupling pin (10), whereby it is easy to insert
the coupling pin (10) into the seat and possible to attain a play-free
supporting position for the coupling pin (10) by axially displacing the
output element (4) or the coupling pin (10) and control slide (7) in
relation to one another.
A invenção relaciona-se a uma válvula de corrediça giratória (1) de sistemas de steering servo-ajudados para veículos de motor que compreenda uma entrada e um elemento da saída (3, 4), que pode girar com relação a um outro em torno de um ângulo limitado da rotação, e compreendem uma conexão do acoplamento (10) do elemento da saída (4) a uma corrediça do controle (7). Torque-transmitir, uma conexão acoplando non-distorcida (10) entre a corrediça do controle (7) e o elemento da saída (4) são fornecidos por um pino do acoplamento (10), que seja reparado dentro do elemento da saída (4) e estenda radial em um assento da corrediça do controle (7). O assento afila-se axialmente a um cross-section que combine o cross-section do pino do acoplamento (10), por meio de que é fácil introduzir o pino do acoplamento (10) no assento e possível alcançar uma posição suportando jogo-livre para o pino do acoplamento (10) axialmente deslocando o elemento da saída (4) ou o pino do acoplamento (10) e controlar a corrediça (7) com relação a um outro.
