A vacuum management system for an engine with variable valve lift includes
a vacuum control valve at the entrance to the intake manifold to increase
vacuum within the manifold as needed and preferably only when it can be
done without impairing fuel economy or engine performance. Vacuum may then
be used for any of various vacuum-assisted devices and functions, for
example, boosting a vehicle braking system. The numerical relationships
among important operating parameters are determined in a laboratory, and a
programmable engine control module (ECM} is provided with algorithms and
tables of such values by which the ECM is able to vary valve lift and
vacuum control valve position to provide optimum flow across the intake
valves and optimum manifold vacuum under all engine operating conditions.
Системаа организации хозяйства вакуума для двигателя с переменным подъемом клапана вклюает клапан управлением вакуума на вход к коллектору ввода для того чтобы увеличить вакуум внутри коллектор как необходим и предпочтительн только когда его можно сделать без повреждать экономию топлива или производительность двигателя. Вакуум может после этого быть использован для любой из различных vacuum-assisted приспособлений и функций, например, форсируя тормозную систему корабля. Численные отношения среди важных работая параметров обусловлены в лаборатории, и programmable модуль контроля двигателя (ecm} обеспечен с алгоритмами и таблицами таких значений которыми ecm может поменять подъем клапана и положение клапана управлением вакуума для того чтобы обеспечить оптимальную подачу через клапаны входа и оптимальный коллекторный вакуум под всеми условия эксплуатации двигателя.
