A downshift control method for an automatic transmission, which
transmission is normally downshifted, to increase a gear ratio, when a
vehicle throttle is opened more than a preset value. The method includes a
step of selecting a slip-determining threshold on the basis of an
instantaneous steering angle of a vehicle. The method also includes steps
of detecting a perceived rear wheel speed V.sub.s, and averaging a number
of rear wheel speeds V.sub.s to derive an average vehicle speed V.sub.a.
The normal downshift procedure is overridden, and the automatic
transmission is prevented from downshifting, if a difference between the
perceived rear wheel speed and the average vehicle speed exceeds the
slip-determining threshold T, and the rear wheels are determined to be
slipping.
Un metodo di controllo di spostamento verso il basso per una trasmissione automatica, che verso il basso la trasmissione è spostata normalmente, per aumentare un rapporto dell'ingranaggio, quando una valvola a farfalla del veicolo è aperta più dell'ha prestabilito il valore. Il metodo include un punto della selezione della soglia dideterminazione in base ad un angolo di direzione istantaneo di un veicolo. Il metodo inoltre include i punti di rilevazione della velocità posteriore percepita V.sub.s della rotella ed avere una media di un certo numero di rotella della parte posteriore accelera V.sub.s per derivare una velocità media V.sub.a del veicolo. La procedura normale di spostamento verso il basso è esclusa e la trasmissione automatica è evitata spostarsi, se una differenza fra la velocità posteriore percepita della rotella e la velocità media del veicolo eccede la soglia dideterminazione T e le rotelle posteriori sono determinate slittare.
